Konmei Institution
Where we gather all automotive and motorsports enthusiast to create a dictionary of our needs. We provide consultancy, ideas and share knowledge so you can start something interesting we ever dream.
Advance Everything
Advance Driving, Car Understanding, Technical, even Buying car guide. You ask question, we seek for answer. Feel free to explore.
Zerotohundred: Time to Attack!
7:55 AM
deadMeta
Lokasi: Litar F1 Sepang
Tarikh: 31 oktober 2010 (ahad)
Masa: 1-5pm
Merupakan perlumbaan jenis "time attack" di mana jentera ini bersaing mengikut masa masing-masing pada kelas tertentu.
Sukan bermotor dan Malaysia? Mungkin tak ramai yang setuju, ade yang asal dengar belumba je, mula la terbayangkan lumba haram! Mungkin kerana ramai di kalangan kita yang belum bersedia untuk pergi labih serius, iaitu berlumba di atas litar!
Ada yang kata, Ferrari? Lamborghini? Porche? tu kereta orang kaya je, nak berlagak je... Kalau anda jarang ke litar perlumbaan atau mengikuti perkembangan dunia automotif, mungkin anda tergolong dalam mereka yang berkata demikian. Hakikatnya, di Malaysia kini pemilik kereta sebegini telahpun serius dalam perlumbaan, di kalangan mereka bukan terdiri dari pemandu biasa yang jauh lebih baik dari anda yang hanya merungut.
Betapa bangganya bila menjejakkan kaki di Sepang F1 Circuit yang sering menganjurkan perlumbaan bertaraf dunia seperti MotoGP dan Formula 1. Tidak ketinggalan SuperGT. Tetapi lebih membanggakan apabila litar ini digunakan oleh rakyat negara sendiri dan menganjurkan aktiviti yang bertaraf dunia Seperti Merdeka Millennium Endurance (MME). Dan kini, sebuah pertubuhan automotif yang telah lama bertapak di Malaysia, ZEROTOHUNDRED telah menganjurkan TIME TO ATTACK.
Sebuah perlumbaan berdasarkan catatan masa, terbahagi kepada kelas masing2. Kelas Turbo, NA (Naturally Aspirated), Lotus dan Honda Vtec.
Dan di sinilah peluang kita untuk melihat sendiri sejauh mana potensi Malaysia dalam sukan bermotor. Walaupun bukan semua jentera yang menyertai perlumbaan ini ditaja, mereka muncul untuk memperlihatkan kemampuan diri sendiri. Yang lebih menarik adalah dapat melihat sendiri jentera yang eksotik seperti Ferrari, Porche, Lamborghini dan Audi R8 di depan mata malah beraksi dalam litar.
20-10-2010 bukit putus
3:42 AM
deadMeta
Lokasi: Bukit Putus, Negeri Sembilan
Tarikh: 20-10-2010
Tujuan: Mengumpul data
Waktu mula : 3.45pm
Waktu tamat : 4.35pm
1.40pm
Kami memulakan perjalanan dari KLIUC bangi. Yang turut serta adalah Hilmi, Hibat, Boy, Areen, Danial, dan Haziq. 3 kereta terlibat iaitu milik Hilmi (proton wira), Danial (proton iswara) dan Hibat (hyundai i10).
Kami memulakan perjalanan dengan menggunakana lebuhraya LEKAS, konvoi dipimpin oleh Hibat dan diawasi oleh Hilmi dari belakang. Jumlah tol adalah RM1.00 untuk tol pertama dari kajang, tol kedua RM1.10, tol ketiga RM 2.90 dan tol keempat RM1.90.
2.16pm
Kami tiba di kaki bukit putus, dengan keadaan hujan renyai dan jalan basah. Konvoi masih dipimpin oleh Hibat yang memandu Hyundai i10 meredah hujan dengan kelajuan sederhana.
Lebih kurang jam 2.22pm, di selekoh ke 6 selepas mengikut peta kami, kelihatan Hibat hilang kawalan, diikuti Danial yang memandu Proton Saga. Kereta hibat berpusing 180 darjah setelah tergelincir ke kanan dan ke kiri. Tiada kemalangan berlaku walaupun kereta Danial yang juga hilang kawalan nyaris melanggar kereta kepunyaan Hibat. Perjalanan diteruskan dengan lebih berhati-hati ke perhentian Ulu bendul untuk berehat. Permukaan jalan sangat licin, setiap selekoh proses oversteer berlaku apabila pedal minyak ditekan.
2.27pm
Kami tiba di perhentian Ulu bendul untuk merancang aktiviti kami. Sebelum itu kami memeriksa kenderaan masing-masing, Hibat kelihatan tidak selesa dengan keadaan tayarnya yang agak nipis dan bercadang menukar kereta di rumahnya yang terletak di Senawang.
3.30pm
Hibat tiba dengan Perodua Viva yang keadaan tayarnya lebih meyakinkan. Perancangan dibuat, 2 kamera, kamera pertama akan diletakkan di dalam kereta Hilmi dan video diambil sepanjang perjalanan bukit putus. Tugas Danial pula adalah untuk mengambil gambar dengan lebih jelas. dan Hibat untuk mendapatkan bentuk permukaan jalan.
3.45pm
Aktiviti dimulakan oleh Hilmi dengan bantuan Areen sebagai co-pilot, video diambil dengan kelajuan 40-60kmj kerana jalan basah. Walaupun dengan kelajuan berkenaan, oversteer masih berlaku.
Hilmi melakukan pusingan sekali pergi dan balik, manakala Hibat dibantu Boy, melakukan 2 kali pusingan pergi dan balik. Danial dan co-pilot Haziq, juga melakukan 1 pusingan pergi balik. Aktiviti ditamatkan pada pukul 4.35pm kerana memori kamera kami telah penuh.
4.35pm
Kami mengumpulkan data kami di Mcdonald Senawang dan berkongsi pengalaman masing-masing. Kelihatan masih banyak kelemahan dan mungkin satu lagi sesi seakan ini akan dibuat di tempat yang sama. Sesi seterusnya adalah di bahagian lain pada bulan November.
Nota:
Selekoh tajam bukanlah sesuatu yang sangat menakutkan di bukit putus, tapi yang lebih menakutkan adalah permukaannya ketika jalan basah. Terdapat beberapa jalan di selekoh tertentu yang membuatkan kami hilang kawalan tanpa diduga walaupun dengan halaju yang sepatutnya stabil bagi kami.
Disediakan oleh:
Hilmi
Konmei Institution
Bukit Putus (downhill)
7:32 AM
deadMeta
Sejarah:
Terletak di Negeri Sembilan, merupakan jalan perantaraan dari Senawang, Negeri Sembilan ke Kuala Pilah. Setelah lebuh raya siap, ia jarang digunakan lagi terutama di waktu pagi, petang dan malam. Permukaannya sangat licin dan bahaya ketika hujan, gelap di waktu malam.
Point permulaan - Puncak bukit putus (klik setiap point untuk gambaran)
Berikut adalah video sepanjang jalan dari puncak ke kawasan rehat. Kelajuan maksimum 60kmj, keadaan jalan, basah dan sangat licin.
KAMI MENCARI AHLI UNTUK MELENGKAPKAN DATABASE KAMI DI KONMEI INSTITUTION. BERMINAT UNTUK SERTAI KAMI ATAU MEMBERI TAJAAN? Emailkan di hilmi.saari@gmail.com
